印度军队经常发生一些令人哭笑不得的事故，尤其是摔飞机这类事情，他们的表现可以说与众不同。二战结束后，印度的飞机坠毁数量竟然达到了上千架，这个数字相当于一个大国的空军总数。虽然其他国家也会发生飞机坠毁的事故，但没有任何一个国家能打破印度的摔机记录。到了2020年，印度的飞机摔毁情况依旧没有得到有效改善。那么，为什么印度总是无法减少摔飞机的数量呢？其中一个原因是印度对飞机的维修和改造频繁，导致飞机的质量问题，最终造成了上千名飞行员的丧生，给印度带来了巨大的损失。
其中，米格-21战斗机的坠毁率是最高的。米格-21是苏联在上世纪五十年代研发的战斗机，后来印度引进了苏联的军事技术，并根据这些技术自行研发了属于自己国家的米格-21战机。到目前为止，印度空军在各类事故中损失了多达500架米格-21战机。除米格-21外，印度空军的苏-30MKI战斗机也曾发生过多起坠机事故。苏-30MKI是印度花重金从俄罗斯进口的战机，具有较高的灵活性。此外，印度的幻影2000战斗机也全部坠毁。 印度军队频繁发生坠机事故的一个重要原因，是他们对战机的维护存在重大问题。由于印度自主研发的战机技术相对落后，他们往往随意拆卸和处理飞机的各种零件。而负责维修的人员由于缺乏专业知识，无法发现这些飞机内部结构中的问题。战机的内部结构非常复杂，一些不当的调整或零件的增减都会影响飞机的安全性。于是，在进行飞行测试和后期使用过程中，坠机事件不断发生。印度斯坦航空公司在这方面也难辞其咎，大部分坠毁的战机曾在该公司进行过维修。经过不专业的维修后，这些飞机的坠机概率大大增加。相比之下，美国在将C-17运输机交付给印度后，派专人进行维修保养，因此C-17至今仍保持完好无损。
印度的摔机事故之多，甚至连美国都自愧不如。尽管美国的战机数量远多于印度，而且每日加强飞行训练和巡查，但摔机的情况却远远少于印度。这主要是因为，除了战机维护问题，印度飞行员的训练不足也是原因之一。当面对突发情况时，印度飞行员往往缺乏应对经验，导致操作失误。例如，曾有一名印度飞行员在任务中误看仪表盘，结果选择跳伞逃生。这种情况也暴露了印度空军训练水平的不足。至今，印度空军因坠机事故已造成超过1000名飞行员牺牲，这些飞行员在未能充分发挥作用前就不幸丧命，令人痛心。 除了大量的飞机坠毁事故，印度军队还发生了一些其他令人哭笑不得的事件。例如，印度空军曾不小心驾驶战机炸毁了自己的机场。而在海军方面，也有一件让人啼笑皆非的事：印度从俄罗斯引进的基洛级潜艇经过全面维修后，海军计划进行试射鱼雷，结果因为操作失误，鱼雷意外爆炸，导致潜艇被彻底摧毁。这类滑稽的事故让印度军队的形象受到了极大尴尬。
印度的这些奇葩事件，不仅仅是军事上的失误，也反映了印度社会中普遍存在的一些问题。大部分印度人教育水平较低，做事往往马虎、不严谨，缺乏踏实的工作作风。这种心态和习惯，导致了许多令人无法理解的奇葩事件的发生。返回搜狐，查看更多