2018年至2024年前三季度，软通动力的营收一路高增，从81亿快速飙升至222亿，成为国内营收规模最大的IT外包商。
2025年以来，公司位于京津冀信创小镇的软通智造基地过渡工厂更是陆续中标北京亦庄、渤海银行、中国中信、中国移动、中粮集团等项目，预计将对公司营收产生积极影响。
那么，软通动力的营收为何能拥有如此强劲的增长预期？
“与凤同飞，必是俊鸟”，立讯精密、赛力斯等“代工”企业的发家史告诉我们，“代工”“外包”类企业成长的最快方法就是找到一条够粗的“大腿”。
循此逻辑，软通动力傍上了华为。
软通动力与华为的合作开始于2006年，它是OpenHarmony项目群A类捐赠人和核心共建单位。对比另一核心共建单位润和软件，软通动力与华为成立了合资公司——鸿湖万联，在推动鸿蒙生态建设上发挥了重要作用。因此，软通动力与华为之间的合作关系更为牢固。
数据显示，华为每年为其提供35%~50%的营收，仅2023年华为就为软通动力提供了64亿的营收，相当于润和软件2023年总营收的两倍！
从营收结构看，软通动力主要为华为鸿蒙提供专业的代码外包服务，也就是“通用技术”，鸿蒙社区0.84%的代码都是软通动力提供的。
2018年至2023年，通用技术服务占软通动力营收的比重高达40%~60%，成为公司最大的营收来源。
2024年上半年，虽然公司营收统计口径有所变化，但通用技术服务、咨询与解决方案、数字化运营服务合计占营收的比重也高达68%，业绩成长动能依旧。
在长期服务华为的过程中，软通动力积累的丰富经验也让其得到了其他大客户的支持。截至目前，公司在10余个重要行业服务了超1100家国内外客户，阿里巴巴、腾讯、百度、中国银行等均向其抛出了合作橄榄枝。
目前来看，IT外包已经给软通动力提供了强大的业绩支持，但公司的野心绝不止于此。
就像立讯精密跨界进军汽车、光模块、液冷等行业一样，软通动力若想在IT外包这片“万亿蓝海”中永垂不朽，必须像埃哲森一样多元化布局，走高端化路线。
主动转型，逆天改命
2019年至2023年，软通动力的平均毛利率仅在24%，与埃哲森年均超30%的毛利率形成强烈对比，低毛利缺陷是公司决定转型的重要推手。
转型之路，一靠研发。
2019年到2023年，软通动力每年都拿出9亿左右的资金用于技术自研。有华为“根技术”作为支撑，公司自主研发之路顺畅许多。
截至目前，软通动力已经基于OpenHarmony4.1.1Release推出了鸿湖万联SwanLinkOS 5.0版操作系统，具备多屏同显/异显、异芯片架构等多项亮点，搭载该系统的开源鸿蒙AI PC和智能交互平板已进入商用测试阶段。
2025年2月，公司基于鸿湖万联SwanLinkOS新打造的WeOS开源鸿蒙工业操作系统面世，进一步推动了公司智能化变革。
基于开源欧拉，软通动力自研了企业版服务器操作系统天鹤OS。与开源鸿蒙主要面向终端市场不同，开源欧拉是华为自主研发面向企业的一套服务器操作系统。近几年在主流CentOS系统停服以及行业数字化转型的推动下，开源欧拉的装机量有望从2023年的157亿增长至2027年的307亿，这势必会带动天鹤OS的商业化进程。
转型之路，二靠并购。
2023年11月，软通动力斥资18.99亿收购了同方计算机，从单纯的软件开发公司晋升为软硬一体化布局的企业。
要知道，同方计算机旗下PC品牌“机械革命”具有较高的市场地位，在2023年度游戏本市场热销TOP10榜单中排名第二，仅次于联想。
在机械革命的拉动下，2024年第四季度软通动力台式机和笔记本出货量大幅增加，增速高达126%，市场份额直接飙升至10%。至此，软通动力的硬件产品开始为其贡献较多的业绩增量。
转型之路，三靠拓新。
软通动力不仅有计算机软硬件，还开拓了新赛道——人形机器人。2024年12月，软通动力与智元机器人共同出资设立了软通天擎机器人科技有限公司，旨在让软通天擎机器人进入工厂。
2025年1月公司发布了旗下首款交互与教育双足机器人天鹤C1，搭载其自主研发的天璇大模型，在核心器件选择上采用工业级器件，使用寿命和可靠性获得大幅提升。
未来随着人形机器人市场规模以45%的年复合增速持续攀升，天鹤C1预计将广泛应用于科研教育及交互服务场景。
转型阵痛与未来展望
与华为的紧密合作固然为软通动力提供了部分稳定的营收，但“低端外包”并不是长久之计。为此，公司开始通过自主研发、对外并购、开拓新业务等方式加速转型，这给公司的未来成长攒足了预期。
但，转型期的财务阵痛也是难以避免的！
第一，净利润短期承压：2024年，公司预计实现归母净利润1.3亿~1.9亿，同比下降64.41%~75.65%，说明目前新业务还未完全发展成熟。
第二，现金流压力：每年9亿左右的研发支出以及并购支出也给公司现金流造成一定压力。
2024年第三季度，软通动力账上货币资金仅49.53亿，短期借款更是高达44亿，资产负债率高达54.2%。2025年2月公司再次向银行申请授信额度12亿，说明它短期内的确缺钱。
不过，大部分转型中的公司都会面临一定的财务压力，若软通动力能凭借此番转型逆天改命，相信这些压力会迎刃而解！返回搜狐，查看更多